Moto

De Wiki de Nelly & Richard
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Introduction

  • Voilà nous avons enfin acquis un Fazer
  • Pour ceux qui hésitent encore, c'est que du bonheur, on redécouvre les routes, les accélérations sont décuplées par rapport à une voiture, rappelons que la moto est le seul véhicule fait pour prendre des virages.
  • Les caisseux sont pour la plupart prudents et acceptent le partage de la route mais quelques irréductibles ne nous apprécient pas du tout, ou nous ignorent.

Rando

Vous trouverez les photos et commentaires de nos randos à moto :

Notre Moto

Notre Fazer
  • Yamaha FZS 600 de 2001
  1. 98CV pour 210kG
  2. vitesse max : 220km/h
  3. 0-100km/h en 3,6"
  4. 400m DA : 11"7

Sécurité

  • La sécurité en moto est primordiale, étant donné l'absence de carrosserie.
  • Ils existent de nombreuses protections, certaines sont indispensables.
  • Les nouveaux matériaux permettent de diminuer la gravité d'une éventuelle chute.

Les équipements

  • De nouvelles matières existent, le cordura, l'airdura, l'armalith, ... Nous avons tout de même préféré le cuir qui reste de loin la matière la plus résistante à l'abrasion.

Le blouson

  • Les protections homologuées CE sont indispensables (coudes, épaules).
  • Un cuir se porte ajusté.

La dorsale

  • La colonne vertébrale doit être protégée, les protections vendues avec le blousons ne protègent pas son intégralité, il est recommendé de porter une dorsale supplémentaire intercalée entre vos vêtement et le blouson afin de répartir les chocs.
  • Nous avons choisis la back protector 2 de chez BMW Motorrad®, qui protège en plus de la colonne, les épaules et les clavicules.

Les bottes

  • Les pieds sont composés comme les mains de multiples petits os, ... Ils sont fortement exposés lors de chutes.
  • Elles doivent vous protéger les maléoles, tibias, chevilles internes et externes, et les orteils.

Les gants

  • Plutôt que de rouler mains nues comme de nombreux motards, à cause de la chaleur aujourd'hui les fabricants ont fait de nombreux efforts pour laisser respirer vos mimines.
  • Ils doivent tenir correctement, et être équipés de protections au niveau des articulations.

Les technologies nouvelles

  • Pour tous ces équipements ils existent de nouvelles technologies.

D3O®

  • Pour résumé, il s'agit d'un polymère souple par défaut et qui durcit lors d'un choc, visitez le site pour de plus amples explications.
  • Cette technolgie est utilisée au moment où j'écris ces lignes uniquement dans les gants, mais elle sera prochainement intégrée aux blousons, pantalons, ...
  • La marque de gants intégrant la technologie D3O® est Racer®

Armalith© par ESQUAD®

  • Cette matière est plus résistante que le cuir et permet de fabriquer des jeans standard avec une très grande résistance à l'abrasion.
  • Le site d'ESQUAD

La veste Airbag

  • L'Airbag pour les voitures est dorénavant courant, mais pour les motos il commence à faire son apparition en l'intégrant dans la veste ou le blouson du pilote.
  • Il permet une protection des cervicales, de la colonne vertébrale, des cotes, et de la poitrine.
  • Le blouson possède une petite bombe de gaz et est relié au cadre de la moto par un câble qui se déclenche lors d'un choc supérieur à 25Kg.
  • Je vous laisse un lien vers le site d'Helite®